记者了解到，《规划》提出两阶段发展目标，面向2025年，基本建成“开放畅达、立体融合、低碳智慧、安全宜行”的交通强国城市范例，“12312”出行交通圈和“123”快货物流圈更加完备；面向2035年，率先建成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系，全面建成“三个1000公里”骨干交通网，实现“人享其行、物畅其流”，成为全球交通运输创新引领者。
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　　为确保目标落地实施，《规划》细化分解目标，提出涵盖辐射引领、湾区引擎、绿色低碳、科技驱动等高质量发展内涵的四大战略和“打造全球湾区核心枢纽海港”“构建高品质创新型国际航空枢纽”等八大任务。每项任务对宝安的交通发展来说都是重大利好。

　　其中在打造全球湾区核心枢纽海港方面将加快西部出海航道二期，共建粤港澳大湾区组合港体系，大力发展“水水中转”“海铁联运”。加快推进前海客运码头规划建设，丰富邮轮旅游国际国内航线，计划到2025年港口集装箱吞吐量达3300万标箱，LNG接收规模达到1600万吨，邮轮旅客吞吐量达到60万人次。

　　在构建高品质创新型国际航空枢纽方面，将推动深圳宝安国际机场第三跑道、T1和T2航站楼等基础设施建设，有序推进国际客货运航线恢复及拓展，打造面向亚太、连接欧美澳、衔接“一带一路”的航线网络。到2025年机场年旅客吞吐量计划超过7000万人次，货邮吞吐量超过210万吨。

　　在拓展立体畅达的综合运输通道网络方面，将加快推进深茂铁路、穗莞深城际深圳机场至皇岗口岸段、深大城际、深中通道及深圳侧连接线、机荷-惠盐高速改扩建、宝鹏通道、妈湾跨海通道等建设，完善“八横十三纵”高快速路网体系。建设高效集约的全球性物流枢纽城市。提高陆路、航空、水上等物流网络衔接水平。

　　计划至2025年，深圳市绿色交通出行分担率达到81%，非机动车道里程达到3500公里。新能源机动车保有量达到100万辆。同时，重点提升超大城市交通现代化治理能力。滚动实施治堵工程，打造15分钟社区生活圈。逐步提升交通服务共建共治共享水平，探索超大城市交通现代化治理新标杆