在疫情和缺芯等方面的多重压力下，2021年很多车企都面临着空前的困难。然而在这种形势下，长城汽车却逆势增长，这背后有什么样的秘籍呢？
长城有什么高招大家白条套出来的方法

3月29日，长城汽车股份有限公司（股票代码：601633.SH，02333.HK；以下简称长城汽车）发布2021年财报。2021年，长城汽车营业收入1364亿元，同比增长32.04%；净利润67.3亿元，同比增长25.41%。还原股权激励费用后的净利润76.3亿，同比增长39.75%；截至2021年12月31日，长城汽车总资产达1754.1亿元，较2020年末增长13.89%；经营活动产生的现金流量净额为净流入353.2亿元，同比增长581.61%；期末现金及现金等价物余额为279.1亿元，同比增长105.33%；公司拟派发年度末期股息约6.5亿元，并且2021年中期已派股息27.7亿元，全年派息34.2亿元，分红比率超过50.81%。

2021年，长城汽车大力推进转型，不断挖掘增长潜力，市场竞争力与企业成长性稳定提升，各项核心财务指标持续向好，企业经营状况良好。新一年中，长城汽车将继续聚焦品类创新，持续优化产品结构，坚定全球发展，并积极推进电动化与智能化技术升级、落地，加速“全球化智能科技公司”转型进程。

聚焦品类创新 细分市场占有率提升

以品类创新打造新时代“潮牌、潮品”，2021年，长城汽车持续激活品类市场，打破品类壁垒，推动坦克品牌成立及沙龙汽车全球首秀，上市哈弗(参数|图片)赤兔(参数|图片)、魏牌摩卡(参数|图片)、魏牌玛奇朵DHT-PHEV(参数|图片)、魏牌拿铁DHT(参数|图片)、坦克300城市版、欧拉好猫GT等新品类产品，市场影响力加速提升，全年实现新车销售超128万辆，同比增长14.79%，为各项财务指标向好夯实基础。

坦克300

伴随焕新矩阵势能充分释放，长城汽车旗下各品牌细分市场占有率持续提升。其中，欧拉2021年销售13.5万辆，同比增长140%，持续稳居国内新能源汽车市场第一阵营；坦克打破城市SUV与越野SUV的品类壁垒，全年交付8.5万辆，占硬派越野车市场份额超50%，稳坐中国硬派越野车市场头把交椅；长城皮卡蝉联皮卡销量冠军，连续24年保持国内、出口销量第一，2021年销售23.3万辆，全球累计销量突破200万辆。