经历了多年在生死线上的挣扎之后，腾势品牌迎来了“新生”。5月16日，比亚迪在线上举办了“你好 新势界"腾势品牌发布会，全新MPV腾势D9也开启预售，标志着腾势品牌进入全新发展阶段。
腾势新生京东能套白条的老店铺

按照比亚迪的规划，腾势品牌的定位将介于比亚迪品牌与未来推出的更高端品牌之间，覆盖的价格区间在30万-50万元之间。比亚迪正在筹划的全新的高端品牌的价格区间在50万-100万元之间。

成立于2010年的腾势汽车现在已经从戴姆勒和比亚迪对等持股、共同拥有转变为比亚迪主导——去年底，戴姆勒将其持有的40%股份转让给了比亚迪，自身只保留了象征性的10%股份。因此，腾势品牌今后的命运将完全取决于比亚迪。

过去10年间，腾势品牌见证了中国电动汽车从起步到高速发展的历程，但其自身却并没有因此受益，它只推出了两款车型并且销量一直没有起色，过去几年完全依靠双方股东不断注资来输血。尽管如此，腾势仍然借助其出色的产品品质树立了高端电动汽车的形象，也建立了良好的用户口碑。但这些在很大程度上依赖戴姆勒的品牌及其对产品品质的严苛把控。